M103( История Танкостроения )

Всем привет и это первый выпуск рубрики "История Танкостроения" 

М103

История М103 началась в 1948 году, когда была запущена программа по созданию трех танков для армии США - легкого T41, среднего T42 и тяжелого T43. Последний и стал впоследствии М103. Разработка велась в Детройтском арсенале. Корни проекта Т43 в свою очередь росли из опытного тяжелого танка Т34. Проект Т34 был модернизирован, его массу сократили, придали корпусу более рациональные формы, экипаж сократили, упразднив второго заряжающего и помощника водителя. Проект был представлен в 1949 году. С началом войны в Корее выяснилось, что современных танков в США практически нет. Танк Т43 было решено выпускать как есть - то есть в крайне сыром и недоработанном виде. Заказ в 300 машин был завершен в 1954 году. Однако испытания проведенные в 1953 году показали, что машина совершенно не готова к службе, и военные отказались принимать его на вооружение. В итоге все выпущенные машины были помещены на хранение. В 1956 году, после внесения в конструкцию 98 изменений танк был стандартизован и получил обозначение 120-mm Gun Full–Tracked Combat Tank M103. После столь тягостной доводки было решено, что танк удовлетворяет предъявленным требованиям и может быть поставлен на вооружение 7-й Армии в Европе (первые машины прибыли на континент в январе 1958 года). Помимо 74 танков в армии, Корпус Морской Пехоты заказал 220 оставшихся из 300 выпущенных машин. Танки прошедшие второй этап получили обозначение М103А1, основное отличие их от М103 заключалось в СУО.

В ходе службы в Европе на многострадального М103 продолжали сыпаться нарекания - тяжелые условия работы экипажа, недостаточная мощность двигателя и перегруженность трансмиссии, быстрый износ ствола, и прочее. Общая техническая надежность машины оставалась ниже всякой критики. После принятия на вооружение танка М60, военные провели очередную модернизацию М103 - в него были установлены дизельный двигатель и система управления огнем аналогичная М60. Модификация получила индекс М103А2. Однако модернизированных подобным образом машин было немного - гораздо более надежный и современный М60 быстро вытеснил машину сомнительной боевой ценности.

Бронирование танка колебалось от 127 до 25 мм, башня и корпус выполнялись в виде литых деталей сложной формы. Вооружение включало в себя 120-мм нарезное орудие М58 с боекомплектом 38 выстрелов раздельного заряжания, 7,62-мм спаренный пулемет и 12,7-мм пулемет на командирской башенке. СУО для своего времени была весьма совершенной, и включала баллистический компьютер (механический на ранних сериях и электронный на M103A1 и A2) и перископический прицел наводчика. Дизельный двигатель Continental AV1790 или AV1790 (М103А2) мощностью 750-810 л.с. разгонял машину массой 56,6 тонн до 34 км/ч.

В заключении можно сказать, что М103 сильно уступал своим потенциальным противникам - Ис-3, Ис-4 и Т-10, в первую очередь в плане надежности и подвижности.